天天用车,很难具体说TA是一款什么性质的用车软件:打车?租车?拼车?好像都不大合适。百度上对该软件的描述是:一款轻松、有趣的上下班车辆合乘 App。我试用了一段时间,现将浅薄的使用体验分享给各位。先说些好玩的:我遇到的那些男车主们。


    “天天用车”,很难具体说TA是一款什么性质的用车软件:打车?租车?拼车?好像都不大合适。百度上对该软件的描述是:一款轻松、有趣的上下班车辆合乘App。为用户提供一对一、点到点的上下班顺风车体验,只需要发布你的上下班线路,系统自动为你匹配顺路的车主,即可开启舒适安全的上下班新方式。


    笔者试用了一段时间,现将浅薄的使用体验分享给各位。


    先说好玩的:我遇到的那些男车主们。


    付先生。没想到第一次使用,就巧遇上一个同事。我们俩是在路上聊天时才发现原来同在一个公司上班。“现在车主都有加群,如果每星期接单少于三次,群就会减分。我是无所谓,但是不能给群拖后腿儿啊”。付先生开着他的灰色沃尔沃,一路很健谈,他对于“天天用车”类似于游戏升级的运营方式,并不排斥。


    贾先生。约好了八点在家门口方便停车的地方见,结果他开着自己的银色速腾,七点半就到了,“我老婆是班主任,每天七点之前都要送她到学校。我九点才上班,以前总是七点半就到单位了,空着车浪费油钱和时间,也不环保。现在每天利用早七点到九点的时间,拉一个顺风车,多好!”


    姚先生。“我来北京两三年了,单位年龄大的比较多,所以也没什么朋友”,那天路况很好,姚先生的灰色奔腾开的很快,“看着周围同龄人都结婚了,我也想快点定下来啊......”网上总有不少人说“天天用车”是用车软件里的“陌陌”,对此,我倒是不敢苟同。但也不得不说,笔者把空白头像换成美颜照片之后,接单率提高了不少。

   

    搭顺风车遇到的那些车主们,各有各的想法。有的就图一个新鲜乐呵,有的比较赞成“节约资源 合理利用”的理念,有的也想利用搭车的机会扩大交际圈,多认识点人。总之,好玩的车主还有很多。今天就先说到这儿。