"机动车礼让行人"入法 开启文明驾驶时代



“中国式过马路”比比皆是,行人闯红灯,机动车不礼让的行为常见,因此造成行人与车主的矛盾不断。近日,杭州市人大成为会表决通过《杭州市文明行为促进条例》,将“机动车礼让行人”写入地方法规,引发社会关注。条例中规定机动车在经过人行横道时需礼让行人,违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将会被记录到个人信用信息。



法规存在 执法难度大

据交警介绍,机动车需礼让行人的规定在安全法中早有体现,根据《中华人民共和国道路安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

虽然车辆避让行人的相关规定一直存在,但交警表示,因取证较难,这个规定执行起来想当有难度。尤其是在交通拥堵路段,对于不避让行人的车辆无法进行现场取证。据统计,近几年我国发生交通事故中,机动车与行人发生的交通事故所占比例并不算大,主要事故原因基本是机动车不避让行人。在我国的交通法中,行人是享有优先通行权的,因此事故的责任方大部分为机动车车主,但如果有证据证明行人违规,且机动车已经采取刹车等必要处置措施,则酌情减轻机动车责任。


机动车、行人不愿礼让

有很多车主都知道应该主动避让行人,但真正能做到的没有几个,到底为什么车辆都不愿意主动停车避让行人呢?出租车司机表示,“中国式过马路”比比皆是,行人在十字路口闯红灯的行为比较常见,如果车辆礼让行人,车辆等待时间过长,在一些商业区很有可能造成严重的交通堵塞。

据行人表示,每次在高峰期时穿过人行道,都惊心动魄,只要身体伸出去了,开过来的车就拼命闪灯鸣笛,并加速逼行人退回来。就算是绿灯,右转的车辆也不让行人。“中国式过马路”和闯红灯也是被逼无奈,如果车辆养成对行人礼让的习惯,行人也就没有必要非得抢红灯过马路了。

车辆、行人都有义务

之所以出现车辆与行人抢路而行的局面,根本上在于,道路资源存在一定的短缺。如果人行道与车道分开,并有完善的天桥,就不存在人与车互不相让的情形了。



在现有道路资源下,行人与车辆都有争取时间的需求,就会出现理性出行的丧失,从而造成行人与车辆抢路的情况。对于道路狭窄的地段,若车辆礼让行人,则是对道路资源的一种浪费,长时间的礼让容易造成交通堵塞,车辆避让行人是一种道德上的牺牲。车辆不礼让行人其实行人也有一部分责任,许多行人在过马路时,不走斑马线、不看红绿灯,这种不遵守交通规则的恶习加重了车辆行人互不相让的情况。

小结:

汽车保有量越来越多,文明驾驶的意识也就越重要,车辆礼让行人看起来是很小的事情,却能够体现出现代城市的文明程度。如何让车和人之间和谐共处、如何在发挥车的作用的同时减少由其带来的麻烦和不便,成了社会值得关注的话题,既需要开车的人讲车德,也需要有一些硬性的约束。杭州将“机动车礼让行人”写入地方条例,以法律条文的形式改变目前情况,形成了长效机制,值得学习。